夏の新潟
（本場のへぎそばを食べたくて）

信濃川河口より１２３kmの妻有大橋から信濃川 上流を眺望。		湖面に映る「美人林」。
樹齢約８０年の天然ブナ林「美人林」。		野鳥の種類も多い「美人林」。
儀明の棚田。		蒲生の棚田。
コバルトブルーの日本海。

「日本一の大鳥居」上越新幹線が開通した昭和５７年 に完成。高さ３０．１６m。

平成１２年から始まった２代目の新しい「大河津分水」。「大河津分水路」は越後平野を水害から守ることを目的に造られた人工的な河川で、 信濃川へ流す水量を調節します。その昔、信濃川は豪雨で洪水がたびたび起こり、越後平野一帯に大水害をもたらしてきました。 １７１６年から大河津分水の掘削を幕府に請願。２００年後の明治４０年帝国議会で承認され、明治４２年から工事が始まりました。１３年の歳月と延べ１千万人の人力で完成。約１０kmにおよぶ大治水事業は当時「東洋のパナマ運河」と呼ばれ、３〜４年に１回平均で起きていた洪水による被害もなくなり、穀倉地帯と変貌させ、「大河津分水路」は越後平野の守り神と言われるようになりました。

「大河津分水工事殉職の碑」。 １００人もの命が失われました。		「カワウ」の家族も大河津分水を見守っているようです！
国上山の五合庵を結ぶルートとして「千眼堂つり橋」がかけられました。

「越後七浦シーサイドライン」から見たコバルトブルーの海		越後一の宮「弥彦神社」のある弥彦山頂から日本海 （佐渡島方面）の眺望。ガスがかかっていてちょっと残念
「夏井のはざ木」約６００本、越後平野の懐かしい風景です		見渡す限り黄金色の稲穂が安らぎを与えてくれます。